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  • Ce samedi 25/04/2015 : 9ème collecte de vélos dans les parcs à conteneurs

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    Un vélo sympa servira deux fois !

    Depuis maintenant plusieurs années, les 26 parcs à conteneurs de Wallonie Picarde ainsi que ceux du Sud-Hainaut organise une collecte de vélos. Cette action se déroulera le samedi 25 avril dans votre parc à conteneurs. Il y a deux buts visés dans cette action. Tout d’abord, ces vélos serviront au réemploi. Même s’ils sont en mauvais état, ceux-ci seront retapés et réparés pour ensuite être réutilisés. Par contre si l’usage n’est plus possible, les pièces seront tout de même récupérées pour être employées par la suite. C’est une action de prévention des déchets qui démontre que même un vélo usagé peut toujours être réutilisé.

    Le deuxième but de ce concept est la solidarité. En effet, certaines personnes n’ont pas l’occasion ni les moyens de s’acheter un vélo flambant neuf.

    Les vélos retapés seront donc directement envoyés à différentes associations et aux personnes qui en ont besoin.

    UNE ACTION GRANDISSANTE

    Les adhérents à cette action participeront pleinement au développement durable tout en étant solidaires. Depuis 2007, cette campagne a souvent été un succès. L’an dernier, pas moins de 741 vélos ont été déposés dans les 26 parcs à conteneurs de la région et encore 233 à peu près trois mois plus tard. Toutes les sortes de vélos sont la bienvenue, que ce soit des vélos pour enfants, de ville ou de course. Cette action est similaire à la collecte de jouets organisée chaque année en début d’année scolaire et qui vise à offrir aux périodes de fêtes, des jouets à des enfants en difficulté. Si votre vélo est trop petit ou usagé, rendez-vous ce 25 avril pour faire plaisir à quelqu’un qui puisse l’utiliser au lieu de s’en débarrasser.

    En images :

    Avant de jeter, pensez à réutiliser !

    Certains objets (vélos mais aussi jouets, électroménagers, vêtements, meubles, vaisselles,…) qui ne vous servent plus, peuvent être utiles à d’autres (famille, voisins, amis...), écoles, mouvements de jeunesse, associations diverses...

    Comme vous pouvez le voir sur la vidéo suivante, ils peuvent également être réparés :

    Un geste environnemental et social

    Participez à cette action citoyenne, c’est poser un geste tant au niveau de l’environnement (mise en avant du principe de réutilisation) qu’en faveur de l’économie sociale (réinsertion de jeunes via la réparation des vélos collectés).

  • A la une de votre Nouvelle Gazette du 20 février 2015

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  • A la une de votre Nouvelle Gazette du 19 février 2015

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  • A la une de votre Nouvelle Gazette du 17 février 2015

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  • Avis de recherche de la police fédérale: Disparition

    Publié le 20/01/2015 à la requête du Procureur du Roi de Flandres orientale, site Gand


    Larissa LAMPENS (24)

    Faits:

    Dans la soirée du lundi 19 janvier 2015 vers 23h30, Larissa LAMPENS, une jeune femme âgée de 24 ans, a quitté à vélo son domicile situé Sint Jansvest à Gand. Depuis, elle n’a plus donné signe de vie.

    Larissa mesure 1m65 et est de corpulence mince. Elle a les cheveux auburn et les yeux bruns. Elle est connue de son entourage sous le diminutif de « Hazel ».
    Au moment de sa disparition, elle portait une longue veste en coton à capuche, un jean bleu et des bottes beiges à lacets et petits talons.
    Elle se déplace sur un vélo hollandais pour dame de couleur blanc équipé de sacoches noires.

    Si vous avez vu Larissa ou son vélo ou si vous connaissez l’endroit où elle se trouve, veuillez prendre contact avec les enquêteurs.

    Témoignages:

    Si vous avez vu Larissa LAMPENS ou si vous savez où Larissa LAMPENS réside, veuillez prendre contact avec les enquêteurs de la Police Fédérale via le numéro de téléphone gratuit:

    0800/30.300

    ou réagissez online

  • Jeudi 15 janvier 19h30, réunion à propos du Tour de France qui passe par Pont-à-Celles, le 7 juillet prochain.

     

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    Monsieur le Bourgmestre ouvre la séance avec son discours de bienvenue. Celui-ci souligne que c'est la première fois que cette course mythique de renommée mondiale passe par notre entité.

    Pour info, cette 4è étape Seraing - Cambrai fait 221 km et est la plus longue du Tour 2015. Notre entité est située plus ou moins à mi-étape, c'est-à-dire approximativement au km 101

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    Monsieur Dupont décrit les deux itinéraires émis par les organisateurs de la Grande boucle. Dans les deux tracés, les coureurs arriveront de Frasnes -lez-Gosselies via Liberchies et la rue Neuve, Luttre rue de Liberchies, rue de Ronquières, Pont-à-Celles centre pour se rendre à la rue de Trazegnies, afin d’attaquer le tronçon pavé de 1.800 mètres.

     

    Le deuxième tracé viendrait de Luttre rue de Liberchies, ensuite via le pont de Luttre (bien connu des automobilistes) pour se diriger vers la rue de Trazegnies et son parcours pavé.

    La commune émet quelques réserves sur le pont, non pour sa résistance, mais bien pour l’absence de rambarde, d'où un réel danger pour les coureurs.

    L'horaire du passage est prévu, sous réserve et ceci en fonction de la vitesse des coureurs:

    La caravane vers 12H30

    Les coureurs vers 14H40

    L'appel est lancé à la population ainsi qu'à tous les acteurs de notre entité (agriculteurs, associations sportives, clubs sportifs, mouvements de jeunesse, ...) afin de trouver des idées pour promouvoir Pont-à-Celles et ses villages.

    Soit par des banderoles, chapiteau avec stands, une exposition sur deux anciens cyclistes Pont-à-Cellois qui ont participé jadis au Tour de France et autres trésors de nos habitants,...

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    La parole est ensuite donnée aux participants, dont voici quelques idées, avec réponses ou non, de la part de nos élus:

    -Exposition de timbres et de documents ayant le Tour comme thème.
    -Réunir les commerçants.
    -Privilégier les vues aériennes (hélicoptère) avec une action sur un château d'eau (peinture ou...), costumes de couleurs,..
    -Réunir un grand nombre de cyclos (plusieurs clubs,..) au même endroit afin d'attirer les caméras.
    -Est-ce que le Tour a ses propres signaleurs (normalement oui, mais ?)
    -Prévoir des toilettes publiques.
    -Prévoir des hébergements, camping, BB, parkings mobilhomes,...
    -Va-t-on réparer les routes? « Elles sont régulièrement entretenues, dixit le bourgmestre. Le souci, ce sont les taques d'égouts ». Toutefois, le Tour a un budget pour quelques adaptations.
    -Réaliser un défi culturel et ou original, toujours pour attirer les caméras.
    -Ecran géant près du chapiteau.
    -Quid s'il pleut ?
    -Mettre en valeur la chaussée Romaine...

    Voilà en gros, les idées émises lors de cette première réunion.

    La prochaine rencontre aura lieu normalement, le 3 mars 2015, à 19h30 (à suivre dans le Pont-à-Celles et Vous) à la salle des Mariages 

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  • Tendances :Le vélo électrique, un marché en croissance bien réelle

     

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    Le marché des vélos électriques ne cesse de croître. «Pour certains commerçants, ils représentent 25 à 30% des ventes de vélos», constate Daniel Labours, le secrétaire général de Federauto (la confédération belge du commerce et de la réparation automobile et des secteurs connexes).

    Un succès qui varie toutefois fortement en fonction des zones géographiques et qui se confirme surtout dans les centres urbains et en Flandre.

    Le vélo ne nécessitant pas d’immatriculation, on ignore combien sont en circulation. D’après une enquête en ligne menée à la demande des organisateurs du salon Velofollies l’an dernier, 406.000 vélos auraient été vendus en Belgique en 2013. Cette enquête révélait également une augmentation des ventes de 4,4% par rapport à 2012, principalement grâce aux vélos électriques.

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    Équipés d’une batterie et d’un petit moteur, ces engins aident les cyclistes à ménager sensiblement leurs efforts. «Le marché est bien installé et la croissance est continue», assure Daniel Labours. Un magasin de vélos dépourvu de modèles à assistance électrique lui semble dorénavant impensable.

    Le spécialiste identifie deux raisons à ce phénomène. «Les produits sont de plus en plus performants; les moteurs sont mieux gérés et les batteries plus endurantes. Et puis, il y a bien sûr les problèmes de mobilité, face auxquels le vélo électrique apparaît comme une excellente solution

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    Étonnamment, ce type de bicyclette ne séduit pas davantage dans les régions les plus vallonnées. «Plus le terrain est plat, plus on utilise le vélo. En Wallonie, il y a encore un a priori négatif sur le vélo comme moyen de transport.» Cette perception déteint sur le vélo électrique, estime-t-il.

    D’après Luc Goffinet, le directeur du Gracq (Groupe de recherche et d’action des cyclistes quotidiens) pour la Wallonie, le vélo électrique représente 15% des ventes de vélos aux Pays-Bas. «On en voit de plus en plus ici aussi, c’est indéniable», conclut-il.

    source sudpresse

  • Tour de France : 9e étape - Dimanche 13 juillet: Gérardmer > Mulhouse (170 km)

     

    Toutes les infos sur le tour de France et l'étape du jour sur le blog de mes collègues cyclismerevue.blogs.sudinfo.be

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    Les difficultés du jour:

    Km 11,5 - 2e cat: Col de la Schlucht (8,6 km à 4,5%)

    Km 41 - 3e cat: Col du Wettstein (7,7 km à 4,1%)
    
Km 70 - 3e cat: Côte des Cinq Châteaux (4,5 km à 6,1%)

    Km 86 - 2e cat: Côte de Gueberschwihr (4,1 km à 7,9%)

    Km 120 - 1re cat: Le Markstein (10,8 km à 5,4%)
    
Km 127 - 3e cat: Grand Ballon (1,4 km à 8,6%)


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  • Tour de France : 8e étape - Samedi 12 juillet: Tomblaine > Gérardmer/La Mauselaine (161 km)

     

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    Les difficultés du jour:

    Km 142 - 2e cat: Col de la Croix des Moinats (7,6 km à 6%)

    Km 150 - 2e cat: Col de Grosse Pierre (3 km à 7,5%)
    
Km 161 - 3e cat: Gérardmer/La Mauselaine (1,8 km à 10,3%)

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