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  • Info emploi : 1.239 jobs à pourvoir à la SNCB en 2017 "Plus de 400 conducteurs de train seront recrutés"

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    L’année prochaine, la SNCB procède à une vague de recrutements pour faire face aux départs à la pension. Tenté ? Attention, ces emplois requièrent souvent une grande flexibilité au niveau des horaires.

    Bonne nouvelle pour ceux qui sont à la recherche d’un emploi après les bains de sang sociaux des derniers mois (Caterpillar, banques, etc.), la SNCB va procéder au recrutement d’au moins 1.239 équivalents temps plein (ETP) dans le courant de 2017.

    « Nous avons l’analyse des besoins dans chacune de nos directions. C’est une première estimation. Il pourrait y avoir un peu plus de postes à pourvoir. Nous n’avons pas encore une vue globale sur tous les départs à la pension. Les chiffres définitifs seront connus en mai prochain », explique Thierry Ney, porte-parole de la SNCB.

    312 accompagnateurs

    Le gros du recrutement portera sur les conducteurs de trains et de manœuvres : 472 ETP, suivis par les accompagnateurs (312 ETP). « Nos futurs collaborateurs doivent avoir la fibre du service public. C’est essentiel, tout comme la capacité de travailler à des heures décalées. Il faut avoir une bonne santé physique. Les conducteurs passent des examens médicaux poussés car ils ont la responsabilité de plusieurs centaines de passagers », souligne Thierry Ney.

    Même s’il est en contact avec le dispatching, le conducteur de train doit plutôt avoir un intérêt pour le travail en solitaire impliquant une grande capacité d’attention. Pour l’accompagnateur, c’est l’inverse. Il côtoie constamment les passagers. « C’est une force tranquille capable d’être multitâches. Il doit gérer l’information aux voyageurs, la sécurité à bord et le respect de la ponctualité », détaille le porte-parole des chemins de fer. Selon la diversité du type de matériel et le nombre de lignes ferroviaires à desservir, la formation d’un conducteur dure entre 12 et 18 mois. Celle d’un accompagnateur prend de trois à quatre mois. Les nouvelles recrues sont payées pendant cette période.

    Par ailleurs, la SNCB compte engager 28 agents de sécurité, 55 sous-chefs de gare, 39 sous-chefs de gare principaux, 76 assistants de clientèle, 4 agents de triage et 15 universitaires. Du personnel technique est également requis pour les ateliers, soit 175 ETP depuis l’électromécanicien jusqu’à l’ingénieur. Il faut aussi des personnes (63) pour gérer les bâtiments Pour toutes les informations sur les profils recherchés, surfez sur le site weblescheminsdeferengagent.

    Les candidats se bousculent

    Pour postuler comme accompagnateur ou conducteur de train, il suffit d’avoir le diplôme de secondaire. Attention les candidats sont nombreux. Lors de la précédente campagne de recrutement, 3.150 personnes avaient postulé pour devenir contrôleur et 2.337 pour conduire un train. Au terme de la sélection, la SNCB avait procédé à respectivement 212 et 215 engagements pour ces deux métiers. (Source La Nouvelle Gazette mercredi 28 décembre 2016)

  • La SNCB veut engager en 2017 entre 1.800 et 2.200 nouveaux collaborateurs

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    La SNCB et HR Rail, l’employeur du personnel des chemins de fer, comptent engager 400 conducteurs de trains d’ici la fin de l’année prochaine. Dans ce contexte, un «job day» a été organisé à Malines le samedi 3 décembre dernier, auquel ont participé environ 150 candidats.

    "Ils ont eu l’opportunité unique de découvrir de près un simulateur et le poste de conduite d’un train », souligne-t-on du côté de HR Rail. Les personnes présentes au  job day" ont également reçu des informations sur le métier et ont pu s’entretenir avec des conducteurs de train. Les candidats ont ensuite pris le train vers Bruxelles-Midi, où ils ont pu passer les premiers tests de compétence écrits. Les candidats apprennent dans la foulée s’ils ont réussi et s’ils sont conviés à un entretien oral.

    DES PROFILS TRÈS VARIÉS

    Au total, HR Rail a prévu d’engager en 2017 entre 1.800 et 2.200 nouveaux collaborateurs pour la SNCB et Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire. Les profils sont variés et vont du conducteur de train aux accompagnateurs en passant par des techniciens, ingénieurs ou informaticiens.

    Article de la Nouvelle Gazette du 9 décembre 2016

     

    NDLR: 

    Pour justifier le nombre de jours de travail, il faut savoir que les conducteurs de train peuvent prester 8 jours d’affilée de 9h00 avec un intervalle entre deux prestations de 14h00 et non 16 comme le travail à pause régulière.

    Les heures excédentaires étant récupérées par des jours de compensations.

     

  • Info emploi : La SNCB recrute des conducteurs de train (Inscriptions limitées)

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    Un diplôme de l’enseignement secondaire en poche, intéressé par le fonctionnement d’un train et le monde des Chemins de fer ? Posez votre candidature pour conducteur de train et commencez notre formation rémunérée.

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  • A la une de la Nouvelle Gazette de Charleroi du 28 octobre 2016: SNCB, vous payerez plus cher en 2017

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  • A la une de la Nouvelle Gazette du 9 juillet 2016

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  • A la une de la Nouvelle Gazette du 8 juin 2016

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  • A la une la Nouvelle Gazette du 26 février 2016

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  • Un souci de mobilité ? Voici une application pour trouver du covoiturage.

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  • Grève des trains: la dorsale wallonne fortement impactée par le mouvement de grogne

    Le trafic ferroviaire est perturbé ce lundi matin en raison de la grève organisée par la CGSP-Cheminots. La situation est paralysée à Liège et Arlon et impacte fortement la dorsale wallonne, a indiqué un porte-parole du gestionnaire du rail, Infrabel, vers 07H30. La situation risque de se détériorer encore au cours de la journée.

    Les lignes Bruxelles-Mons et Bruxelles-Tournai affichaient, respectivement, 95% et 85% de trains en circulation entre 06H00 et 07H00, tandis qu’à peine 18% des trains circulaient sur les lignes Liège-Namur et Bruxelles-Namur, fortement touchées par le mouvement de grogne

    Pour plus d'informations ICI

  • A la une de votre Nouvelle Gazette du 19 octobre 2015

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