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  • Saga du pont de Luttre: On posera la finition plus tard....

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    C’est un peu Noël avant l’heure pour les commerçants de la rue du Pont-Neuf. Le SPW a décidé de postposer les travaux de finition du pont de Luttre aux beaux jours ! La voirie restera donc praticable. Et mieux encore : sur deux bandes… À la veille des fêtes de fin d’année, les commerçants respirent !

    Aujourd’hui, enfin, le chantier touche à son terme. Et les désagréments associés aussi ! Il ne reste plus qu’à poser les enrobés. La bonne affaire pour tout le monde… à l’exception des quelques commerçants du coin ! L’opération était en effet programmée la semaine prochaine.

    Lundi, l’entreprise devait appliquer la sous-couche. Une première phase qui aurait laissé la voirie accessible. Mais, les choses se gâtaient pour la suite, programmée le 19 ou le 20 décembre pour autant que les conditions climatiques aient été clémentes. La pose de l’enrobé de finition aurait en effet nécessité la fermeture de la rue du Pont Neuf.

    La bonne nouvelle est finalement tombée hier,  qu’on attendrait les beaux jours pour poser la couche d’usure. Et une demi-journée de fermeture suffira ! »

    Jusque-là donc, le tronçon en question restera accessible à la circulation. Mieux même, demande a été faite à l’entreprise gestionnaire du chantier d’ôter les feux tricolores qui réglaient le trafic.

    Article complet de M-G.D dans la Nouvelle Gazette du mercredi 13 décembre 2017

  • Luttre: lors de la démolition de l’ancien pont, une grue de 90 tonnes est venue percuter le nouveau

    Nouvelle Gazette du samedi 19 novembre 2017

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    La démolition du Pont surplombant le canal Bruxelles – Charleroi à Luttre ne s’est pas tout à fait déroulée comme prévu ce vendredi. Il semblerait que l’ouvrage se soit effondré trop vite… Une pelleteuse de 90 tonnes a même dévié de sa trajectoire et endommagé le nouveau pont !

    Dès 6 heures du matin ce vendredi, c’est l’effervescence aux alentours du pont de Luttre : c’est que sa démolition est prévue dans quelques heures. Médias, riverains et hommes de métier sont sur place prêts à voir l’ancien pont être réduit en poussière. Tout est prévu, le béton est déjà cassé afin d’atteindre les fers à béton de la structure, lien qui fait toute la résistance du pont. Un lit de gravats sort de l’eau afin de recevoir la structure qui sera détruite. Les grues, monstres d’acier, sont en place et n’attendent plus que l’ordre du responsable de chantier pour commencer la démolition de cet ouvrage d’art.

    TOUT S’EFFONDRE Il est environ 7h45. Le jour se lève et l’ordre est donné : les énormes pinces commencent à saisir la vieille construction. Selon le chef de chantier, il y en a pour un peu moins d’une heure de travail. Finalement, au bout de seulement 10 minutes, une partie de la structure glisse et le pont s’effondre beaucoup plus vite que prévu ! Les ingénieurs pensaient que la destruction se comporterait autrement, plus doucement. Là, tout s’est écroulé… emportant une pelleteuse au passage. L’engin de destruction (une gigantesque pince) dont le poids avoisine les 90 tonnes étant au-delà du joint de dilatation. Le restant de l’ancien pont s’effondre, non sans un petit incident. L’engin resté sur la partie qui a glissé, s’est déporté lui aussi avant d’être retenu par le nouveau pont. Le flanc de celui-ci a été endommagé.

    L’homme à l’intérieur de la machine n’a heureusement pas été blessé. La démolition s’est poursuivie. « On sait qu’il y a un infime risque que ce genre de chose se produise quand on fait de la démolition et malheureusement, ce petit risque s’est produit à Luttre », nous confie-t-on chez Wanty. « Le bardage a été touché par la pelleteuse, mais il sera redressé. » Pas de dégâts considérables donc, mais les travaux pourraient être retardés d’une demi-journée. En effet, il a fallu dans le courant de la journée tirer l’engin gigantesque afin de le remettre sur pied et remplacer la partie endommagée du pont flambant neuf.

    AUCUN RISQUE Les ingénieurs se sont questionnés pour savoir si la structure du nouveau pont avait bougé. Ce dernier étant simplement posé sur 4 piliers. Au premier abord, le bourgmestre de Pont-à-Celles Christian Dupont, nous affirme qu’il ne s’agit que de dégâts esthétiques. « J’ai contacté l’ingénieur responsable qui m’a rassuré sur l’état de la structure du pont. Il n’y a aucun problème suite à ce léger accident. » La circulation des véhicules n’a pas été interrompue. Elle s’effectue toujours sur une bande au moyen de feux tricolores alternatifs. Les habitants devront s’en accommoder jusqu’au 21 décembre au plus tard, nous signale Christian Dupont. Plus de peur que de mal, donc.

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    Moment précis ou la structure lâche ! 

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  • Luttre, est-ce la fin du tunnel...non, mais du pont oui !

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    Selon une source très bien informée, le nouveau pont sera enfin opérationnel cette nuit (nuit du 8 au 9 novembre).

    Dans un premier temps la circulation sera toujours en alternative, jusqu’à la finalisation de la voirie et les finitions diverses.

    Du 16 au 19 novembre, la navigation sera suspendue sur le canal avec démolition du pont actuel.

    Courage, il n’y a plus beaucoup à attendre avant une circulation normale.

  • Luttre : bientôt la destruction de l’ancien pont surplombant le canal ?

    Bientôt la destruction de l’ancien pont surplombant le canal ?

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    Une indiscrétion laisse entendre que dans le milieu politique pont-à-Cellois, c'était le sujet du jour!

    L’entreprise serait désignée, et la dislocation du pont de luttre serait prévue pour novembre 2017, implorons les dieux pour que le nouveau pont soit terminé et surtout praticable avant !

    Mais ce n'est pas tout, la température de l'air diminue et: 

    "PROBLÉMATIQUE La pose d’enrobés en période froide (température ambiante inférieure à 10 °C) est délicate et peut conduire à des dégradations prématurées du revêtement. Les dégradations les plus souvent observées sont l’arrachement, la pelade et la fissuration du revêtement. De plus, la surchauffe des granulats effectuée à la centrale d’enrobage afin d’obtenir une température du mélange adéquate sur le chantier peut provoquer l’oxydation du bitume. Ce bulletin présente divers mécanismes de dégradation et propose des moyens visant à réduire les risques de contre-performance du revêtement."

    Source:  www.transports.gouv.qc.ca

  • Pont-à-Celles : Passerelle de la place communale (quai SNCB) vers le cimetière

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    Avis aux utilisateurs de la passerelle, depuis ce début d’après-midi (mercredi 22 février 2017) le pont pédestre n’est plus accessible jusque … ? Le passage est condamné jusque ?

    Tout qui comme moi, se gare de l’autre côté du canal , afin de désengorger la place communale, s’est vu pris au piège tout comme les résidants locaux.

    Donc merci aux responsables d’avoir  oublié d'informer la population !

  • Luttre : Bétonnage du nouveau pont

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    Doucement, pas à pas la construction du nouveau pont s’établit. Voici quelques photos du bétonnage de ce nouvel ouvrage d’art.

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  • Le nouveau pont de luttre, quelques photos du jour

    Malgré la partie centrale manquante (arrivée prévue la semaine prochaine) les travaux avancent bien.

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  • Luttre et son nouveau pont: Le puzzle est incomplet !

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    On attend encore un élément pour poser l'ossature du nouveau pont !

    Depuis ce jeudi matin, on assemble la colonne vertébrale métallique du nouveau pont de Luttre, construit « collé serré » avec son voisin malade.

    Les grandes manœuvres ont commencé jeudi matin : plusieurs éléments du futur ouvrage d’art ont voyagé, en barge, de Seilles à Luttre. Une fois posés sur les piles et culées du pont, ils constitueront l’ossature métallique du pont.

    Mais on attend toujours une pièce maîtresse du puzzle, qui n’arrivera que la semaine prochaine. Dès demain matin, la direction des voies hydrauliques rendra donc le canal à la navigation. 

    115 mètres de long, 11 mètres de large et 300 tonnes à la balance : voilà pour les principales dimensions du futur pont. Sans oublier un investissement – rondelet – de l’ordre de 3,2 millions d’euros. Au final, il ressemblera comme un jumeau au pont du canal, situé à l’autre bout de Pont-à-Celles, du côté de la rue des Écoles.

    Info: Un membre facebook Pont-à-celles et nous, et la Nouvelle Gazette de Charleroi

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  • Luttre: Ce long W.E, on pose l’ossature du nouveau pont...

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    Le nouveau pont devrait entrer en service pour l'été 2017

    Les grandes manœuvres peuvent commencer ! Quatre jours seront nécessaires pour assembler l’ossature métallique du nouveau pont de Luttre, construit « collé serré » avec son voisin malade. Sécurité oblige, la navigation sur le canal Charleroi-Bruxelles sera interrompue le temps de l’opération. 

    Les cinq éléments, qui composeront la structure métallique du futur ouvrage d’art, ont été livrés hier. Ils ont voyagé de Seilles à Luttre sur deux barges.

    Reste maintenant à assembler la colonne vertébrale sur les piles et culées du pont. L’opération débute ce jeudi 10 nov 2016

    Vue futuriste du pont et l'article complet de M-G.D dans la Nouvelle Gazette du 10 novembre 2016

  • Luttre: Canal "Interruption de la navigation"

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    La navigation sera interrompue du 10 au 14 novembre prochains sur le canal Charleroi-Bruxelles à Pont-à-Celles.

    Durant ces quelques jours, une entreprise installera la structure métallique d’un nouveau pont à Luttre.

    Les bateaux venant de Charleroi devront s’amarrer au quai au-dessus de l’écluse de Viesville, ceux venant de Bruxelles au quai de Seneffe. Le stationnement des bateaux sera interdit au quai de Luttre