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  • Luttre: A54, le parking de covoiturage bientôt ouvert

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    Photo PK

    Les travaux du futur parking de covoiturage de Luttre arrivent tout doucement à leur terme. L’éclairage devrait être opérationnel à la fin de ce mois. Des gabillons doivent encore être mis en place afin de protéger le talus autoroutier. Il restera alors à couler une bordure (type New Jersey) de protection au rond-point d’accès au parking. Si rien ne vient contrarier la fin des opé- rations, le parking de covoiturage sera accessible dès la fin du mois de mars.

  • Luttre: Covoiturage "Le parking bientôt prêt"

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    Lancé en septembre 2015, le chantier du parking de covoiturage touche à son terme. Dès la semaine prochaine, on attaquera la phase de sécurisation des lieux. On procédera notamment à la pose de l’éclairage du parking. L’entreprise adjudicataire devra terminer les travaux au plus tard pour le 25 janvier prochain. Inscrit dans le nœud de l’échangeur sur l’autoroute A54, côté Charleroi/Bruxelles, le parking offrira 47 emplacements, dont deux seront réservés aux personnes à mobilité réduite.

    En 2010, sondés dans le cadre de la mobilité, les Pont-à-Cellois et les Bonvillersois avaient appelé de leurs vœux un parking de covoiturage à proximité de l’autoroute. Depuis des années, les voitures ventouse colonisent la rue de Liberchies et le parking du discounter, avec les désagréments que la situation suppose pour les riverains

    Pont-à-Celles a su intéresser à sa cause le SPW Routes et autoroutes, qui a mis à disposition un lopin triangulaire qu’elle possédait entre la bretelle d’accès et la A54. Le financement du projet – soit un investissement de 835.000 € – a, lui, été partagé : le parking de covoiturage et sa rampe d’accès sont pris en charge par la SOFICO ; le rond-point, qui organise depuis quelques semaines maintenant le trafic depuis la rue de Liberchies, a été réglé par la commune.

    Encore un peu de patience donc… Et prudence à l’approche du chantier.

    Article de M-G.D dans la Nouvelle Gazette du 22 nov 2016

  • Un souci de mobilité ? Voici une application pour trouver du covoiturage.

    2015-09-17 11_23_11-ComOn - Covoiturage en Wallonie.jpg

    ComOn vous permet de trouver un covoitureur.

    ComOn est disponible dans l’App Store et Google Play compatible avec le système Android et iOS (I-phones). Pour la trouver, tapez "ComOn Covoiturage" ou cliquez sur ce lien direct. L'application vous permet de trouver l’offre de covoiturage idéale que vous soyez conducteur ou passager, pour un trajet unique ou récurrent.

    Ses fonctionnalités:

    -  Postez des annonces pour des trajets récurrents ou occasionnels

    -  Recherchez un trajet

    -  Contactez d’autres covoitureurs

    -  Evaluez les usagers

    - Gérez vos annonces et votre profil

     

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    Vous n'avez pas de smartphone, ou vous souhaitez vous connecter à une plateforme de covoiturage sur votre ordinateur ?

    Rendez-vous sur carpool.be, elle présente les mêmes fonctionnalités et la même base de données de covoitureurs que l'appli ComOn.

  • Luttre: Evolution des travaux du parking de covoiturage à l'accès de l'A54...

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    Comme promis précédemment, voici quelques photos sur l'évolution du parking de covoiturage. Celui-ci s’inscrira dans le nœud de l’échangeur sur l’autoroute A54, côté Charleroi/Bruxelles. Il offrira une cinquantaine d’emplacements. De quoi gommer du paysage les voitures ventouses qui colonisent les accès de la bretelle autoroutière de Luttre/Liberchies ainsi que le parking du discounter voisin.

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  • Luttre, vous l'aurez surement remarqué: Les travaux du parking de covoiturage ont commencés...

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    Cette fois, ça y est : le parking de covoiturage de Luttre est sur les rails. Le chantier vient d’être attribué à l’entreprise Eurovia. Il sera lancé avant la fin de l’année. Pour le Pont-à-Cellois Philippe Knaepen, c’est là l’aboutissement d’un projet qu’il a initié en 2007, lorsqu’il était échevin de la mobilité.

    Ce parking de covoiturage s’inscrira dans le nœud de l’échangeur sur l’autoroute A54, côté Charleroi/Bruxelles. Il offrira une cinquantaine d’emplacements. De quoi gommer du paysage les voitures ventouses qui colonisent les accès de la bretelle autoroutière de Luttre/Liberchies ainsi que le parking du discounter voisin.

    En 2010, cette plate-forme de dissuasion à proximité de l’autoroute avait été plébiscitée par les Pont-à-Cellois et les Bonvillersois. Mais il avait d’abord fallu trouver le chaînon manquant. Car la commune de Pont-à-Celles ne disposait pas de terrain opportunément situé.

    La solution est finalement venue du SPW « routes et autoroutes », propriétaire d’un triangle entre la bretelle d’accès et la A54. Ce terrain a été mis à disposition, la commune prenant, elle, en charge l’aménagement d’un rond-point et la construction d’une rampe d’accès au parking.

    « Ce parking de covoiturage est un modèle d’utilisation parcimonieuse du sol. Il ne mord pas sur les terres agricoles», insiste le député régional MR Philippe Knaepen. Il a été possible, techniquement, grâce au SPW direction de Charleroi. Il fallait en effet éviter toute confusion entre l’accès menant à l’autoroute et celui du parking. Le chantier devrait durer entre 5 et 6 mois. Et, à la demande des autorités communales, la circulation sera maintenue tout au long des travaux, à la fois sur la route de Liberchies et sur la bretelle d’accès.

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    Article de base: M-G.D

  • Luttre Parking covoiturage : travaux dès cet automne

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    Cette fois, ça y est : le parking de covoiturage de Luttre est sur les rails. Le chantier vient d’être attribué à l’entreprise Eurovia. Il sera lancé avant la fin de l’année. Pour le Pont-à-Cellois Philippe Knaepen, c’est là l’aboutissement d’un projet qu’il a initié en 2007, lorsqu’il était échevin de la mobilité.

    Ce parking de covoiturage s’inscrira dans le nœud de l’échangeur sur l’autoroute A54, côté Charleroi/Bruxelles. Il offrira une cinquantaine d’emplacements. De quoi gommer du paysage les voitures ventouses qui colonisent les accès de la bretelle autoroutière de Luttre/Liberchies ainsi que le parking du discounter voisin.

    En 2010, cette plate-forme de dissuasion à proximité de l’autoroute avait été plébiscitée par les Pont-à-Cellois et les Bonvillersois. Mais il avait d’abord fallu trouver le chaînon manquant. Car la commune de Pont-à-Celles ne disposait pas de terrain opportunément situé.

    La solution est finalement venue du SPW « routes et autoroutes », propriétaire d’un triangle entre la bretelle d’accès et la A54. Ce terrain a été mis à disposition, la commune prenant, elle, en charge l’aménagement d’un rond-point et la construction d’une rampe d’accès au parking.

    « Ce parking de covoiturage est un modèle d’utilisation parcimonieuse du sol. Il ne mord pas sur les terres agricoles», insiste le député régional MR Philippe Knaepen. Il a été possible, techniquement, grâce au SPW direction de Charleroi. Il fallait en effet éviter toute confusion entre l’accès menant à l’autoroute et celui du parking. Le chantier devrait durer entre 5 et 6 mois. Et, à la demande des autorités communales, la circulation sera maintenue tout au long des travaux, à la fois sur la route de Liberchies et sur la bretelle d’accès.

    Article de M-G.D

  • A54 - sortie Luttre : création d'un rond-point et d'un parking de covoiturage

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    DGO142-21 : A54 - sortie Luttre : création d'un rond-point et d'un parking de covoiturage

    Objet
    Le présent marché est un marché de travaux ayant pour but la création d'un parking de co - voiturage dans une des bretelles de la sortie n 21 " Luttre " de l'A54. La bretelle concernée est la bretelle de montée sur l'A54 en direction de Bruxelles. Cette partie des travaux est à charge du budget de la SOFICO.
    Afin de sécuriser l'accès à ce parking de co - voiturage et d'éviter les conflits entre les usagers de celui-ci, ceux de la rue de Liberchies ainsi que les usagers allant et venant de l'A54, la création d'un rond-point et le réaménagement du cheminement piéton sont également prévus. Cette partie des travaux est à charge du budget communal.
    Description de travaux.
    Les travaux à charge du budget de la SOFICO comprennent notamment et à titre non exhaustif :
    - De la démolition d'éléments de sécurité et d'éléments directionnels situés dans la zone des travaux ;
    - Le débroussaillement et l'abattage de tous les arbres situés dans la zone des travaux, en vue d'une évacuation complète ;
    - Le fauchage des herbes situées dans la zone des travaux ;
    - Le déblai et le stockage sur site des terres végétales ;
    - Le compactage du fond de coffre ;
    - Les terrassements nécessaires à la réalisation des différentes plateformes. Ces terrassements nécessitent un apport important de matériaux. Ils doivent être réalisés de manière à imbriquer le nouveau talus dans l'ancien par la réalisation d'encoches et d'escaliers ;
    - Les terrassements nécessaires au déplacement des impétrants ;
    - Les terrassements particuliers nécessaires à la bonne réalisation du projet ;
    - La mise en place de drains sous le coffre du parking de co - voiturage ;
    - La fourniture et pose de géotextile de fond de coffre ;
    - La fourniture et pose d'une sous-fondation granulaire de type I ou II pour la voirie d'accès au parking ;
    - La fourniture et pose d'une fondation en béton maigre de type I pour la voirie d'accès au parking ;
    - La fourniture et pose d'une fondation en empierrements continus de type II et de type I pour le parking de co - voiturage ainsi que pour les trottoirs de la voirie d'accès ;
    - La fourniture et pose de différents revêtements bitumineux tels que des AC 20 base 3 - 1, AC 14 base 3 - 1, AC 10 base 3 - 1, AC 14 surf 1 - 1 et AC 10 surf 4-1 pour la voirie d'accès au parking, ses trottoirs ainsi que pour la zone de giration du parking lui - même ;
    - La fourniture et pose de dalles gazon de 12 cm d'épaisseur en béton et de classe de résistance 20 ainsi que de leur lit de pose ;
    - La fourniture et pose de tous les éléments linéaires nécessaires tels que les bordures, les filets d'eau, les éléments de contrebutage, les éléments de délimitation des places dans le parking, ... ;
    - La fourniture et pose de marquage ;
    - Des prestations en régie ;
    - Des mises en CET/CTA de déchets issus du chantier ;
    - La mise en Oeuvre d'un plan qualité pour les revêtements hydrocarbonés ;
    - Des travaux d'entretien durant la période de garantie ;
    - ...
    Les travaux à charge du budget de la commune de Pont-à-Celles comprennent notamment et à titre non exhaustif :
    - Le fraisage du revêtement hydrocarboné en place au droit de la zone des travaux ;
    - La démolition sélective de parties de la fondation existante au droit de la zone des travaux ;
    - La démolition des trottoirs existants au droit de la zone des travaux ;
    - Le compactage et le reprofilage de la fondation existante laissée en place ;
    - La fourniture et pose d'un géotextile de fond de coffre sous la nouvelle structure ;
    - La fourniture et pose d'une sous-fondation granulaire de type I ou II ;
    - La fourniture et pose d'une fondation en béton maigre de type I ;
    - La fourniture et pose de différents revêtements bitumineux tels que des AC 20 base 3 - 1, AC 10 base 3 - 1, SMA 10 - 2 et AC 10 surf 4-1 pour le rond-point et ses trottoirs ;
    FIN DE LA DESCRIPTION VOIR CAHIER DES CHARGES JOINT AU PRESENT...

     

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    Source: Fédération Wallonie-Bruxelles

  • Luttre: Parking de covoiturage on passe à l'action !

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    L’appel d’offres bientôt lancé

    Enlisé depuis plusieurs mois, le parking de covoiturage de Luttre est relancé. La Sofico vient de délivrer son feu vert pour la mise en adjudication des travaux.

    D’ici quelques semaines tout au plus, l’appel d’offres sera donc officiellement lancé. Le temps pour les entrepreneurs intéressés de se déclarer, puis de désigner le maître d’oeuvre, et les travaux pourront enfin commencer. «

     

    On espère être en mesure d’entamer le chantier dès le second trimestre », déclare Philippe Knaepen, l’échevin MR en charge des travaux.

    Cela fait quatre ans déjà que le SPW et la commune de Pont-à-Celles portent, ensemble, ce projet. Ce parking de covoiturage offrira une cinquantaine d’emplacements. Sa particularité ? «

    Une utilisation parcimonieuse du sol », précise Philippe Knaepen. En l’occurrence, l’ouvrage en question ne grignotera pas de terres agricoles. Mais il s’insérera dans le noeud de l’échangeur, sur l’autoroute A54, côté Charleroi/Bruxelles.

    PLÉBISCITÉ PAR LA POPULATION

    Depuis des années déjà, les accès à la bretelle autoroutière de Luttre/Liberchies sont colonisés par des véhicules en journée. Au grand dam des riverains et du hard discount voisin, dont le parking est régulièrement squatté par les covoitureurs.

    Dès 2010, lors d’une consultation via le bulletin communal, Pont-à-Cellois et Bons Villersois avaient plébiscité la construction d’une plate-forme de dissuasion à proximité de l’autoroute. Le « hic », c’est que la commune ne disposait là d’aucun lopin de terre. Heureusement, une solution inespérée s’est présentée via le Service Public de Wallonie… propriétaire d’une parcelle, qui fait triangle entre la bretelle d’accès (direction Bruxelles) et la A54.

    Le SPW et Pont-à-Celles se sont entendus pour faire ici cause commune. Le premier met son terrain à disposition et finance le parking tandis que la commune prend à sa charge l’aménagement du rondpoint et la construction de la rampe qui mène de la rue de Liberchies au parking.

    Le fonctionnaire délégué avait délivré le permis en juillet 2012. Depuis, Pont-à-Celles attendait le feu vert de la société wallonne de financement complémentaire des infrastructures pour passer à l’action. Il est enfin venu…

    Le chantier devrait durer entre 5 et 6 mois. Et, à la demande des autorités communales, la circulation sera maintenue tout au long des travaux, à la fois sur la route de Liberchies et sur la bretelle d’accès.

    M-G.D