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  • RUE JOSEPH WAUTERS : CONSTRUCTION DE 30 APPARTEMENTS ET 15 MAISONS (ancien atelier Jouret)

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    Concerne : la demande de ZestRED Rue Sainte Barbe, 140 à 1400 Nivelles

    en vue d’obtenir le permis unique pour la démolition et l’assainissement des anciens ateliers Jouret, la modification du relief du sol, l’aménagement d’un espace public, l’ouverture d’une voirie, la construction d’un immeuble de 30 appartements, de 15 maisons et de parkings.

    Situation : Rue Joseph Wauters((PAC)) 25 à 6230 Pont-à-Celles

    Notification de la décision

    Le Collège communal,

    porte à la connaissance de la population que la demande susmentionnée a été ACCORDÉE, par décision des Fonctionnaires technique et délégué du 10/12/2018.

    La décision et le dossier peuvent être consultés, dans les limites prévues par le Décret du 13 juin 1991 concernant la liberté d’accès des citoyens à l’information relative à l’environnement, et ce à partir de la date d’ouverture jusqu’à la date de clôture de la consultation de la décision, chaque jour ouvrable pendant les heures de service, soit du lundi au vendredi de 8h30 à 11h45, les lundi, mercredi et vendredi de 13h30 à 16h ou sur rendez-vous au plus tard 24 h à l’avance auprès du service Cadre de vie (Environnement) au 071/84.90.63 en semaine après 16h00. Les bureaux sont fermés les 24, 25 et 26/12/2018 et les 01 et 02/01/2019.

    Un recours auprès du Ministre de l’Environnement, de l’Aménagement du territoire, de la Mobilité et des Transports et du Bien-être animal est ouvert à toute personne physique ou morale justifiant d’un intérêt, ainsi qu’aux Fonctionnaires technique et délégué. Le recours doit être adressé par lettre recommandée à la poste avec accusé de réception ou remis contre récépissé au Fonctionnaire technique compétent sur recours – Service public de Wallonie c/o Direction générale opérationnelle de l’Agriculture, des Ressources naturelles et de l’Environnement, avenue Prince de Liège, 15 à 5100 NAMUR dans un délai de vingt jours à dater de la réception de la décision pour l’exploitant et les Collèges communaux des communes où le projet est prévu de s’implanter ; ou du premier jour de l’affichage de la décision pour les personnes non visées au point précédent. Le recours est établi au moyen de formulaire dont le modèle figure à l’annexe XI de l’AGW du 4 juillet 2002 relatif à la procédure et à diverses mesures d’exécution du décret du 11 mars 1999 relatif au Permis d’environnement.

    Plus d'informations, plan et vidéo, cliquez ICI

     

    Source>pontacelles.be

  • Triste date: Le 12 août 1961 démarrait la construction du mur de Berlin

     

    Le 12 août 1961 démarrait la construction du mur de Berlin

    Le mur qui devait séparer la ville de Berlin en 2 parties "étanches" durant 28 ans, stigmatisant ainsi les deux blocs face à face durant toute la guerre froide, a été construit dans la nuit du 12 au 13 août 1961. Plus exactement, sa construction a démarré ce jour là...

    La suite de l'histoire est connue et le mur est "tombé" le 9 novembre 1989 après les nombreuses manifestations qui ont ébranlé tour à tour les pays satellites de l'URSS, elle même très affaiblie avec les évolutions de la perestroïka.

    Moins d'un an après cette date hautement symbolique, l'Allemagne était réunifiée et pouvait enfin tourner cette page sombre de son histoire.

    Source: journée-mondiale.be

  • Pour rappel, une intervention de votre blogueur Sudpresse Pont-à-Celles

    Luttre, la construction du nouveau pont:

     un an de retard cite La Nouvelle Gazette

    pont luttre 3.JPG« On se moque de nous ! »

    Le pont de Luttre, qui enjambe sur 85 mètres le canal Charleroi/Bruxelles à hauteur du Carrefour Market, jouera les prolongations. La construction du nouvel ouvrage, appelé à lui succéder, débutera au plus tôt à la fin de l’année. Ce qui repoussera sa mise en service de près d’un an ! Un retard qui irrite les autorités pont-à-celloises…

    La procédure administrative serait en cause. Le permis d’urbanisme, attendu initialement pour août dernier, n’a finalement été délivré qu’à la mi-novembre. Le SPW avait alors déjà clôturé la liste des engagements pour 2013. Du coup, le chantier pour la construction du nouveau pont s’en trouve retardé. De six mois à un an, selon le degré d’optimisme Le marché sera en principe lancé d’ici un mois. Le SPW espère pouvoir entamer les grandes manoeuvres d’ici la fin de l’année. «

     Même si les choses ne seront pas visibles sur le terrain, on pourra, par exemple, déjà débuter en atelier l’ossature métallique du pont », précise-t-on du côté du SPW.

     

    La construction du nouveau pont devrait durer un an. En attendant, les automobilistes continueront donc à prendre leur mal en patience… Depuis 2011, le tonnage autorisé sur le pont fragilisé a été limité. La circulation y est régulée de manière alternative sur une bande centrale unique. Avec les embarras de circulation que cela suppose aux heures de pointe… «

    La population pont-à-celloise subit cette situation depuis trois ans déjà. La 40e gare du pays, et la deuxième de l’arrondissement de Charleroi, est impactée par la situation. Nous ne pouvons que regretter la légèreté avec laquelle ce dossier a été traité par la Région wallonne. Nous n’avons pas la maîtrise de la situation. Mais nous sommes en première ligne pour essuyer le mécontentement et l’impatience des automobilistes et riverains», tempête Philippe Knaepen, l’échevin MR en charge des travaux.

    TROP MALADE QUE POUR ÊTRE RÉPARÉ

    Le pont de la rue du Pont… Neuf est en souffrance depuis plusieurs années déjà. Sa rénovation était programmée au printemps 2011. Mais, le SPW n’avait pu que constater l’état de délabrement de l’ouvrage. Et finalement et après études, préférer la construction d’un nouvel ouvrage aux réparations de l’ancien. Ce dernier ne sera voué à la démolition qu’une fois le nouveau pont opérationnel. C’était là d’ailleurs une condition sine qua non posée par les autorités       pont-à-celloises. Comme son prédécesseur, le nouveau pont sera composé d’un squelette métallique qui supportera la dalle de béton. Il viendra se positionner juste à côté du pont actuel. M-G.D

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