conducteur

  • Les 5 plus gros employeurs devraient embaucher 6.000 personnes en 2017

    pont-à-celles,sudinfo,vandeplas,johnny,emploi,sncb,bpost,colryut,nmbs

    Selon des calculs récemment effectués par nos confrères des journaux du nord du pays, Het Nieuwsblad et De Standaard, les cinq plus importants employeurs du pays (que sont BNP Paribas Fortis, Bpost, Colruyt, Infrabel, Proximus et la SNCB) prévoiraient en effet quelque 6.000 engagements sur l’année 2017. À lui seul, Colruyt pourrait recruter 3.000 travailleurs.

    4000 TRAVAILLEURS À EUX 4

    Bpost (qui cherche des chauffeurs et des trieurs), Proximus (spécialistes du Big Data et de la sécurité informatique), BNP Paribas Fortis et Colruyt comptent recruter 4.000 travailleurs à eux quatre. La SNCB et Infrabel devraient engager ensemble entre 1.800 et 2.200 personnes d’ici fin 2017, comme l’annonçait HR Rail début décembre.

    PLUS DES COMPENSATIONS QUE DES CRÉATIONS NETTES

    Il s’agit notamment de 400 conducteurs et de 100 accompagnateurs de trains, mais aussi d’ingénieurs et d’informaticiens. « Ces engagements sont nécessaires pour compenser le nombre de départs naturels », explique Michel Bovy, directeur de HR Rail.

    L’EMPLOI NET N’AUGMENTE QUE CHEZ COLRUYT

    Globalement, les chemins de fer prévoient néanmoins de fonctionner avec moins d’effectifs d’ici 2020. Chez Bpost, Proximus et BNP Paribas Fortis, le nombre de travailleurs est également en baisse malgré les engagements annoncés. Il n’y a que chez Colruyt que l’emploi net est en augmentation.

    3000 ENGAGEMENTS CHEZ COLRUYT COMME EN 2016

    Sur l’année 2015-2016, l’entreprise de la grande distribution a engagé 3.000 collaborateurs, ce qui s’est traduit par une création nette de 1.500 emplois. Ce rythme sera poursuivi en 2017.

     

    A suivre....

    Nouvelle Gazette du 6 janvier 2017

  • Info emploi : 1.239 jobs à pourvoir à la SNCB en 2017 "Plus de 400 conducteurs de train seront recrutés"

    pont-à-celles,sudinfo,vandeplas,johnny,sncb,nmbs,emploi

    L’année prochaine, la SNCB procède à une vague de recrutements pour faire face aux départs à la pension. Tenté ? Attention, ces emplois requièrent souvent une grande flexibilité au niveau des horaires.

    Bonne nouvelle pour ceux qui sont à la recherche d’un emploi après les bains de sang sociaux des derniers mois (Caterpillar, banques, etc.), la SNCB va procéder au recrutement d’au moins 1.239 équivalents temps plein (ETP) dans le courant de 2017.

    « Nous avons l’analyse des besoins dans chacune de nos directions. C’est une première estimation. Il pourrait y avoir un peu plus de postes à pourvoir. Nous n’avons pas encore une vue globale sur tous les départs à la pension. Les chiffres définitifs seront connus en mai prochain », explique Thierry Ney, porte-parole de la SNCB.

    312 accompagnateurs

    Le gros du recrutement portera sur les conducteurs de trains et de manœuvres : 472 ETP, suivis par les accompagnateurs (312 ETP). « Nos futurs collaborateurs doivent avoir la fibre du service public. C’est essentiel, tout comme la capacité de travailler à des heures décalées. Il faut avoir une bonne santé physique. Les conducteurs passent des examens médicaux poussés car ils ont la responsabilité de plusieurs centaines de passagers », souligne Thierry Ney.

    Même s’il est en contact avec le dispatching, le conducteur de train doit plutôt avoir un intérêt pour le travail en solitaire impliquant une grande capacité d’attention. Pour l’accompagnateur, c’est l’inverse. Il côtoie constamment les passagers. « C’est une force tranquille capable d’être multitâches. Il doit gérer l’information aux voyageurs, la sécurité à bord et le respect de la ponctualité », détaille le porte-parole des chemins de fer. Selon la diversité du type de matériel et le nombre de lignes ferroviaires à desservir, la formation d’un conducteur dure entre 12 et 18 mois. Celle d’un accompagnateur prend de trois à quatre mois. Les nouvelles recrues sont payées pendant cette période.

    Par ailleurs, la SNCB compte engager 28 agents de sécurité, 55 sous-chefs de gare, 39 sous-chefs de gare principaux, 76 assistants de clientèle, 4 agents de triage et 15 universitaires. Du personnel technique est également requis pour les ateliers, soit 175 ETP depuis l’électromécanicien jusqu’à l’ingénieur. Il faut aussi des personnes (63) pour gérer les bâtiments Pour toutes les informations sur les profils recherchés, surfez sur le site weblescheminsdeferengagent.

    Les candidats se bousculent

    Pour postuler comme accompagnateur ou conducteur de train, il suffit d’avoir le diplôme de secondaire. Attention les candidats sont nombreux. Lors de la précédente campagne de recrutement, 3.150 personnes avaient postulé pour devenir contrôleur et 2.337 pour conduire un train. Au terme de la sélection, la SNCB avait procédé à respectivement 212 et 215 engagements pour ces deux métiers. (Source La Nouvelle Gazette mercredi 28 décembre 2016)

  • A la une du 7dimanche du 18 décembre 2016 (gratuit dans votre boulangerie): La nouvelle arme de la police contre les conducteurs fantômes!

    pont-à-celles,sudinfo,vandeplas,johnny,une,charleroi,sudpresse,nouvelle,gazette,7,dimanche

  • La SNCB veut engager en 2017 entre 1.800 et 2.200 nouveaux collaborateurs

    pont-à-celles,sudinfo,vandeplas,johnny,emploi,sncb,nmbs,conducteur,train

    La SNCB et HR Rail, l’employeur du personnel des chemins de fer, comptent engager 400 conducteurs de trains d’ici la fin de l’année prochaine. Dans ce contexte, un «job day» a été organisé à Malines le samedi 3 décembre dernier, auquel ont participé environ 150 candidats.

    "Ils ont eu l’opportunité unique de découvrir de près un simulateur et le poste de conduite d’un train », souligne-t-on du côté de HR Rail. Les personnes présentes au  job day" ont également reçu des informations sur le métier et ont pu s’entretenir avec des conducteurs de train. Les candidats ont ensuite pris le train vers Bruxelles-Midi, où ils ont pu passer les premiers tests de compétence écrits. Les candidats apprennent dans la foulée s’ils ont réussi et s’ils sont conviés à un entretien oral.

    DES PROFILS TRÈS VARIÉS

    Au total, HR Rail a prévu d’engager en 2017 entre 1.800 et 2.200 nouveaux collaborateurs pour la SNCB et Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire. Les profils sont variés et vont du conducteur de train aux accompagnateurs en passant par des techniciens, ingénieurs ou informaticiens.

    Article de la Nouvelle Gazette du 9 décembre 2016

     

    NDLR: 

    Pour justifier le nombre de jours de travail, il faut savoir que les conducteurs de train peuvent prester 8 jours d’affilée de 9h00 avec un intervalle entre deux prestations de 14h00 et non 16 comme le travail à pause régulière.

    Les heures excédentaires étant récupérées par des jours de compensations.

     

  • Info emploi : La SNCB recrute des conducteurs de train (Inscriptions limitées)

    pont-à-celles,sudinfo,vandeplas,johnny,sncb,nmbs,conducteur,train

    Un diplôme de l’enseignement secondaire en poche, intéressé par le fonctionnement d’un train et le monde des Chemins de fer ? Posez votre candidature pour conducteur de train et commencez notre formation rémunérée.

    Construisons ensemble le train de demain. Et conduisez-le aussi !

    Pour accéder au site c'est ICI

  • A la une de la Nouvelle Gazette de ce 18 mars 2016

    pont-à-celles,une,nouvelle,gazette,charleroi,vandeplas,johnny

  • Info emploi : Le 22 février la SNCB recrute des conducteurs de train technique

    Conducteur de train technique: 

     
    Les inscriptions pour la fonction de conducteur de train technique seront prochainement ouvertes ( 22FÉVR.)

    Un diplôme de l’enseignement secondaire en poche, intéressé par le fonctionnement d’un train et le monde des Chemins de fer ? Posez votre candidature pour conducteur de train et commencez notre formation rémunérée.

    Plus d'infos ICI

    Pour telecharger le simulateur de train de la SNCB c'est ICI

    Pour découvrir le job de conducteur de train c'est ICI

     

  • A la une de votre Nouvelle Gazette du 20 octobre 2015

    pont-à-celles,une,nouvelle,gazette,charleroi,vandeplas,johnny

  • Bonne nouvelle...mais ! : Grève des conducteurs de train tous les samedis, le syndicat lève temporairement son action

    Selon l'agence belga, le Syndicat autonome des conducteurs de trains (SACT) a décidé ce lundi soir de lever temporairement son mouvement de grève. C’est ce que rapporte Olivier Jardez, son porte-parole.

    pont-à-celles,vandeplas,grève,sncb,nmbs,sact,conducteur,train

    Les actions prévues tous les samedis de cet été sont supprimées. «Mais ce n’est pas un abandon, loin de là. Nous reviendrons avec des actions plus fortes en septembre», insiste Olivier Jardez.

    La suite ICI

  • Si vous comptez vous rendre à la mer (ou une autre destination) en train ce samedi, attention: les conducteurs du SACT seront en grève !

    Les conducteurs de train affiliés au SACT seront en grève ce samedi. Ils représentent un tiers du personnel roulant. Les bourgmestres du littoral sont furieux car de nombreux touristes d’un jour profitent des trains pour se rendre à la mer. Et ce mouvement de grève sera à répétition tous les samedis de l’été.

    Il est prévu que cette grève se reproduise chaque samedi entre le 18 juillet et le 29 août. Le SACT- un syndicat non reconnu par la SNCB – réclame une revalorisation salariale et de meilleures conditions de travail.

    Les bourgmestres du littoral belge ont exprimé leur mécontentement face à cette action qui vise particulièrement les touristes d’un jour qui sont nombreux à se rendre à la mer en train. Avec l’association d’usagers TreinTramBus et le gouverneur de Flandre occidentale, ils ont pris leur plume pour faire part de leur total désaccord avec cette action.

    Plus d'infos ICI